Formations professionnelles à Lille et Arras (62) - Formation professionnelle de CACES pour cariste, nacelle, grue et formations logistique, electrique et secourisme dans le Nord-Pas-de-Calais

FMD formation a décidé d’agir sur trois types de risques que nous allons voir en détails ci-dessous :

• Prévention du risque cancérogène, Mutagène, reprotoxique
• Prévention du risque routier en entreprise
• Plan de prévention

La Prévention du risque cancérogène, Mutagène, reprotoxique(CMR)

Cette formation s’adresse aux membres de CHSCT, fonctionnels de sécurité, médecins du travail, et à ceux qui désirent s'engager dans une démarche de prévention du risque CMR, quelque soit leur secteur d’activité.

L’objectif est d’acquérir des connaissances fondamentales en prévention, afin de réduire le risque CMR.
A l'issue de la formation, le stagiaire sera capable de :

• Connaître les étapes essentielles d'une démarche de prévention du risque CMR
• Connaître des repères méthodologiques pour mener une telle démarche
• Faire connaître les outils existants et apprendre à les utiliser

Ce stage se déroule sur une journée et le nombre de participants à cette formation ne peut excéder 20 personnes
La méthode pédagogique se divise en deux temps :

• Un exposé des ingénieurs du laboratoire interrégional de chimie toxicologie de la cram Nord-Picardie.

• Un Débat avec les participants.

FMD formation vous propose un zoom sur le déroulé pédagogique et le contenu de la formation

• Définir le risque Agent Chimique Dangereux.
• Définir risque Cancérogène Mutagène Reprotoxique.
• Décrire le champ réglementaire dans les domaines du risque chimique : ACD ; et du risque CMR.
• Repérer les produits, activités et procédés de travail exposant au risque CMR.
• Evaluer et hiérarchiser les risques.
• Supprimer ou substituer les agents CMR.
• Maîtriser le risque par la mise en place de mesures de prévention.
• Etablir un plan d'actions.

La prévention du risque routier en entreprise

Cette formation s’adresse aux personnes chargées par le chef d’entreprise de l’élaboration, et de la mise en œuvre d’un plan d’actions visant à réduire le risque routier encouru par les salariés.
Elle s’adresse également à l’encadrement, les fonctionnels de sécurité et toute personne, désignée par le chef d’entreprise, ayant en charge la gestion des déplacements professionnels ou la gestion d’un parc de véhicules.

A l’issue de la formation le stagiaire sera capable de :

• Connaître les enjeux de la prévention du risque routier au niveau de l’entreprise,
• Identifier les situations de risque routier encourues par ses salariés,
• Mettre en œuvre l’analyse des accidents routiers,
• Etablir un diagnostic de la sinistralité routière au niveau de l’entreprise,
• Définir, et mettre en place un projet d’action et de réduction du risque routier,
• Communiquer et de sensibiliser aux facteurs potentiels d’accidents.

Ce stage dure 2 jours, et le nombre de participants ne peut pas dépasser 20 personnes

La méthode pédagogique se résume en trois points.

• Apports didactiques des contrôleurs de sécurité, ingénieurs conseils et des chargés de formation à la prévention de la CRAM Nord-Picardie. Des spécialistes de la prévention du risque routier : Ecole de Conduite Française et Association Nationale de Prévention en Addictologie et en Alcoologie

• Démarche participative : études de cas en sous-groupe.

• Débat avec les participants.

Le Déroulé pédagogique est le suivant :

- Définir les enjeux de la prévention du risque routier en entreprise :
• enjeux sociaux et humains, les statistiques « accident de la route » : situation, évolution, indicateurs,
• enjeux financiers :
coûts directs, la tarification AT/MP : principes, modes de calcul
coûts indirects des accidents et maladies professionnelles ;
• enjeux juridiques : la responsabilité civile et pénale.

- Définir le risque routier dans le contexte du travail :
• accident de mission,
• accident de trajet.

- Identifier les situations à risque routier, et les évaluer :
• rappel du contexte réglementaire
• déclinaison des principes généraux de prévention

- Définir et mettre en œuvre des méthodes et outils d’analyse de la sinistralité :
• analyse des accidents routiers,
• analyse de l’évitabilité,
• analyse des coûts,
• identification des facteurs potentiels d’accidents, étude de cas.

- Approfondir les connaissances de base sur les facteurs potentiels d’accident :
• démonstration et mise en œuvre d’outils de sensibilisation

- Mettre en place un plan d’actions :
• stratégie à mettre en œuvre : attentes, leviers, etc. :
• actions envisageables,
• suivi des actions.

A l’issue de la formation initiale, les participants sont invités à :
Etablir un diagnostic du risque routier au niveau de leur entreprise,
Elaborer un projet d’action en entreprise,
Déterminer les actions à mener.

Le projet, issu de ce travail, sera transmis à la CRAM Nord - Picardie sous un délai de trois mois pour évaluation par un formateur et l’agent de secteur.
Cette évaluation pourra conduire à proposer à l’entreprise un stage de perfectionnement et d’approfondissement des connaissances et de développement de sa stratégie d’actions.

Plan de prévention

Cette formation s’adresse à l’encadrement, aux membres du CHSCT, et à toute personne devant intervenir dans la mise en place d’un plan de prévention ou un protocole de sécurité lié aux opérations de chargement et déchargement.

• Il faut  faire preuve d’une pratique professionnelle d’un métier lié à la prévention des risques professionnels.

ou

• Avoir suivi le module « s’initier à la prévention des risques professionnels ».

A l’issue de la formation le stagiaire sera capable de :

Identifier les exigences réglementaires en santé, sécurité et conditions de travail,

• Faire la distinction entre les opérations soumises au décret de 92 et les travaux régis par la réglementation liée aux chantiers clos et indépendants,
• Repérer les risques encourus par les interférences et la co-activité, définir l’organisation, les mesures de prévention et les communiquer,
• Rédiger, mettre en œuvre et suivre un plan de prévention et/ou protocole de sécurité.

Le stage dure deux jours, et le nombre maximum de participant est de 12 personnes.

L’apprentissage passe par des apports didactiques, des études de cas et des exercices en groupe.
Les intervenants sont des contrôleurs de sécurité, ingénieurs conseils et des chargés de formation à la prévention de la CRM Nord-Picardie.

FMD formation vous donne plus de renseignements sur le contenu de ce stage.

- Faire prendre conscience de la problématique :
• éléments statistiques,
• exemple d'accident et analyse.

- Décrire le champ réglementaire :
• le décret du 20 février 1992,
• l’arrêté du 19 mars 1993,
• la circulaire du 18 mai 1993,
• l’arrêté du 26 avril 1996,
• le décret du 26 décembre 1994,
• la circulaire du 10avril 1996.

- Identifier les différents intervenants et définir leurs rôles et responsabilités :
• le chef de l'entreprise utilisatrice,
• le chef de l'entreprise extérieure,
• le service de santé au travail,
• les Comités d'Hygiène de Sécurité et des Conditions de Travail.

- Présenter les objectifs essentiels d’une démarche de prévention en accord avec les principes généraux de prévention :
• intégrer la sécurité,
• organiser le travail,
• limiter les effets néfastes,
• informer et former le personnel.

- Développer les étapes clés d’un plan de prévention, pour réduire les interférences et la co-activité :
• la préparation de l'opération, détecter et évaluer :
 l'évaluation des risques,
les critères de choix des entreprises,
 les éléments à insérer dans les pièces écrites ;

• les mesures de prévention préalables, élaborer et proposer un plan d’action :
 l’inspection préalable commune,
les échanges d’informations avec les entreprises extérieures,
 le contenu du plan de prévention ;

• le suivi du plan de prévention :
les inspections et réunions périodiques.

- Développer les étapes clés d’un protocole de sécurité pour les opérations de chargement et déchargement.

- Présenter les éléments essentiels des cas particuliers :
• les travaux par point chaud et permis de feu,
• le plan général de coordination des chantiers,
• les chantiers confinés.


A partir d’un plan de prévention ou d’un protocole de sécurité proposé :

• Identifier les manques et les incohérences,
• Compléter et proposer des mesures correctives.
• Elaborer un plan de prévention et un protocole de sécurité.

Pour plus de renseignements contactez FMD formation

N'hésitez pas à consulter également nos rubriques Cariste, prévention des risques d'incendie et travail en hauteur